Internal Description: Registration Details: Guangdong T Vehicle Identification Number: 000963 Inspection: 1/ Brand and Model: 2015 Changan Eado 1.6L Automatic Deluxe 2/ Registration Date: 2015.6 3/ Manufacturing Date: 2015.3 4/ Mileage: 10.2 5/ Engine Displacement and Color: 1.6L 6/ Emission Standard: 5 7/ Number of Ownership Transfers: 0 8/ Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: 2026.2 9/ Annual Inspection Date: 10/ Initial Vehicle Condition Description: Original Condition Replacements: Painting: Front left door, rear left door. Sheet metal work: Right rear door, right front door, right rear fender Modification: Other; Investment preparation: Battery inspection: (Basic vehicle condition is for reference only; actual vehicle condition is subject to the inspection report) 11/ Has it passed the inspection by Dr. Certification: Yes 12/ Number of keys: 1 13/ Commercial registration date: 26.2 14/ Vehicle collection date: 26.1.13 15/ Road test: 16/ Follow-up person: Huang Feilong 17/ Vehicle inspector: 18/ Appraiser: 19/ Vehicle account: 20/ Full payment/Installment: 21/ Estimated release date: 22/ Vehicle collection location: 23/ Transfer date: 24/ Remarks: 25/ Fixed price: Update the contact person, record, compulsory traffic insurance, and company account payment⚠️
Oui. Pour un blocage logiciel, il est généralement possible de forcer un redémarrage (Hard Reset) avec une combinaison de touches physiques spécifiques ou de débrancher le pôle négatif de la batterie 12V pendant 5 minutes pour rétablir le fonctionnement. Nous vous enverrons ces manuels d'opérations.
Les principaux ports desservis, en ligne directe ou avec transbordement, sont Lagos (Nigeria), Tema (Ghana), Abidjan (Côte d'Ivoire), Dakar (Sénégal), Conakry (Guinée) et Cotonou (Bénin). Les départs partent surtout de Shanghai, Ningbo et Shenzhen. Comptez environ 30 à 45 jours de transit jusqu'à l'Afrique de l'Ouest, parfois plus selon les escales et la conjoncture portuaire. Conseils pratiques : choisissez le port le plus proche de votre pays de destination, puis prévoyez le transport terrestre ; vérifiez que votre transitaire connaît le circuit des véhicules d'occasion (dédouanement, visite technique) ; et anticipez les frais portuaires locaux, qui varient fortement d'un pays à l'autre. Pour les pays enclavés comme le Mali ou le Burkina Faso, le conteneur vers Abidjan ou Dakar suivi d'un convoi routier reste la solution la plus courante.
Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.
