Informations de Base

MarqueChangan
SérieEado
Année2021
Première Immatriculation2021/05
Kilométrage68,100km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.6L 128 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This Changan Eado features a CVT transmission, a maximum horsepower of 128, providing ample power and a fuel consumption as low as 5.8L/100km. It boasts a rich array of features, including a reversing camera, smartphone connectivity, and cruise control, ensuring a comfortable and convenient driving experience. With a stylish and sophisticated exterior, a luxurious and comfortable interior, spacious cabin, and high resale value, it's a compact car with excellent value for money. Features such as keyless start, automatic headlights, and Bluetooth hands-free calling further enhance the user experience. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 13,600 kilometers, reflecting normal family usage. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, showing only minor signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor anomalies. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

✓Kick-sensor Trunk
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Si les douanes chinoises classent un véhicule comme "véhicule hors d'usage" et interdisent son exportation, le dépôt sera-t-il remboursé ?

Les douanes chinoises interdisent strictement l'exportation de véhicules assemblés ou découpés atteignant les normes de mise au rebut. Étant donné que notre contrôle qualité est très strict, une telle situation est très peu probable. Cependant, si un véhicule est retenu par les douanes en raison d'une mauvaise interprétation des politiques, nous rembourserons intégralement votre dépôt sans intérêt, sans que vous n'ayez à supporter de risque politique.

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.