Informations de Base

MarqueChangan
SérieEado
Année2022
Première Immatriculation2022/02
Kilométrage21,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 158 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

This Changan Eado 2020 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Sporty model was first registered in February 2022 and currently has 21,000 kilometers on the odometer. In terms of appearance, the paint is in perfect condition and it looks very new. Features include ISOFIX child seat anchors, a hands-free tailgate, keyless start, Bluetooth/hands-free calling, and an in-car PM2.5 filter. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

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Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Kick-sensor Trunk
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓PM2.5 Air Filter

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/02

FAQ

Plus

Après un transport maritime longue distance, le réfrigérant de la climatisation du véhicule (fréon) doit-il être rechargé sous vide ?

Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.

Je suis à l'étranger. Comment vérifier l'authenticité de cette voiture ?

La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).