Informations de Base

MarqueChangan
SérieX5 PLUS
Année2026
Première Immatriculation2026/01
Kilométrage4,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 192 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

Excellent

Our store's special features: Lifetime free maintenance with purchase, 7-day no-reason return policy. Transparent vehicle condition: All vehicles undergo third-party inspection, with insurance, maintenance, and claim records verified; one report per vehicle. Accurate mileage: OBD computer records ensure accurate mileage; we refuse to sell tampered odometers. After-sales guarantee: Engine and transmission come with a 5-year/100,000 km warranty. Financing: Installment purchase supported; stress-free car buying with flexible financing options. Reservations accepted; trade-ins and installment payments supported. We refuse to sell flood-damaged, fire-damaged, or major accident-damaged vehicles! Transparent mileage, transparent service, transparent pricing.

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Near-new car

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Si notre pays a un accord de libre-échange (ALE) avec la Chine, pouvez-vous fournir un certificat d'origine spécifique ?

Oui. Nous demanderons à la douane ou à l'agence de promotion du commerce un certificat d'origine spécifique (comme le Formulaire E de l'ASEAN, le certificat de l'ALE Chine-ASEAN, etc.) pour vous aider à bénéficier légalement de tarifs douaniers réduits voire nuls au port de destination.

Cette voiture a-t-elle été utilisée auparavant comme voiture d'essai ou voiture d'exposition par un concessionnaire ?

Les voitures d'essai subissent des conditions extrêmes, comme des accélérations à froid et des freinages d'urgence, entraînant une usure mécanique bien supérieure à celle des voitures de famille ordinaires. Nous pouvons déterminer cela en vérifiant si le premier propriétaire était un concessionnaire 4S ou un constructeur. Si c'est le cas, nous réévaluerons sa valeur selon les normes d'intensité d'exploitation.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.