24H

Informations de Base

MarqueChery
SérieArrizo 5
Année2016
Première Immatriculation2016/09
Kilométrage55,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManual
Moteur1.5L 116 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

Localized body damage or repair marks present. No accident damage or repairs to structural or reinforcement parts. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement parts undamaged, cover panels undamaged, hinges abnormal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 2 replacements, 1 panel repair, 3 paint jobs. Interior: most features normal, airbag inspection normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument inspection normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

可讲价

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/09
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/09

FAQ

Plus

Soutenez-vous l'utilisation de cryptomonnaies comme l'USDT pour le règlement des achats de véhicules à l'étranger ?

Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.

Pour le marché américain (où les véhicules doivent avoir au moins 25 ans pour être exemptés des FMVSS), pouvez-vous exporter des voitures chinoises plus récentes vers les États-Unis ?

Absolument pas. Les restrictions d'importation de véhicules non conformes aux normes américaines par le DOT et l'EPA sont très strictes. Tout véhicule d'occasion chinois de moins de 25 ans et non fabriqué selon les normes américaines sera détruit à son arrivée au port américain. Nous refusons directement ce type de commandes non conformes.

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.