Informations de Base

MarqueChery
SérieArrizo 5
Année2017
Première Immatriculation2017/11
Kilométrage56,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 116 L4
CouleurBlue
Places-

Description de l'État

very good

This vehicle is in excellent original condition, with no major accidents, no fire damage, and no water damage. It comes with a third-party inspection report, a 90-day buyback guarantee, and a one-year/20,000 km warranty. We have over 100 high-quality replacement vehicles to choose from. Each vehicle undergoes professional after-sales preparation, thorough washing, polishing, and waxing before being released to the market, ensuring your peace of mind. Chassis structure: No obvious wear, solid performance tested on muddy roads, no looseness. Engine compartment: Stable operation, smooth power output. Exterior: No structural damage to the body. Interior: Clean and tidy, all functions working properly. Paint: Well-maintained, waxed and polished. Low down payment is available. Contact us if interested.

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Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Bluetooth/Hands-free
✓Smartphone Integration
✓Connected Car

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/11

FAQ

Plus

Quels frais sont inclus dans les prix FOB et CIF affichés sur le site ?

FOB (Free On Board) : comprend le prix d'achat du véhicule, les frais de transfert de propriété en Chine, les frais de traitement des licences d'exportation, les frais logistiques pour le transport terrestre jusqu'au port en Chine, ainsi que les frais d'opération et de dédouanement au port. CIF (Coût, Assurance et Fret) : en plus du FOB, cela inclut les frais de transport maritime depuis la Chine jusqu'au port de destination spécifié (navire RoRo ou conteneur), ainsi que l'assurance des marchandises pendant le transport maritime international.

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

Puis-je engager à mes frais un inspecteur de confiance en Chine pour effectuer une nouvelle inspection dans votre entrepôt ?

Nous vous accueillons avec plaisir. Nous adhérons au principe de transparence dans les transactions. Il suffit de prendre rendez-vous à l'avance, votre agent ou inspecteur en Chine peut entrer dans nos locaux avec l'équipement pour effectuer une nouvelle inspection sans restriction sur le véhicule que vous avez réservé.