Informations de Base

MarqueChery
SérieArrizo 5
Année2018
Première Immatriculation2018/07
Kilométrage40,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 116 L4
Couleur
Places-

Points Forts de la Configuration

✓上牌时间: 2018-07
✓表显里程: 4万公里
✓车源地: 许昌
✓排放标准: 国五
✓发动机: 1.5L
✓轴距: 2670mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 85kW
✓功能配置: 11项
✓安全配置: 1项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 一般

FAQ

Plus

Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?

Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.

Pour les pays avec des lois strictes sur les anti-dumping, vos exportations de voitures d'occasion à bas prix sont-elles à risque d'être saisies par les douanes au titre du dumping ?

C'est une zone de risque macroéconomique. Bien que les voitures d'occasion soient rarement considérées comme du dumping, si votre quantité d'importation unique est trop élevée et que le prix déclaré est bien inférieur à celui des produits similaires sur place, cela peut facilement déclencher une enquête de l'administration fiscale. Nous conseillons fortement aux acheteurs B2B de fractionner leurs importations en plusieurs lots et de faire des déclarations sous différents noms.