Informations de Base

MarqueChery
SérieArrizo 8
Année2023
Première Immatriculation2023/12
Kilométrage41,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 254 L4
CouleurGreen
Places-

Description de l'État

*Original paint* *Private owner* *Guaranteed true odometer* *Price negotiable* *Transfer of ownership included* *Enjoy 36-month low-interest loan* 【Vehicle Condition】 1. The paint is well-maintained, the body structure has not been repaired, the interior is clean and tidy, and all static and dynamic equipment is complete. 2. The vehicle runs normally and stably; ignition, starting, shifting, steering, and braking all function without problems. 3. The vehicle is in good overall condition; all functions are normal, there are no oil or water leaks, and it has been ruled out as a major accident vehicle. LeCheng Certified Used Cars adheres to national standards in assessing vehicle condition, providing you with vehicles that are not odometer tampered, water-damaged, fire-damaged, or structurally damaged.

含过户费

Points Forts de la Configuration

✓360-Degree Camera System
✓Adaptive Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Biometric Recognition
✓Gesture Control
✓Voice Recognition
✓Connected Car
✓Roadside Assistance

FAQ

Plus

Les voitures électriques d'occasion équipées de pneus anti-crevaison (pneus Run-flat) ont-elles un contrôle spécifique pour vérifier l'état de la mousse insonorisante ?

Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.

Comment estimer les frais de stockage et de transbordement si je choisis de faire du commerce de transbordement à Hong Kong ou à Dubaï ?

Nous ne sommes responsables que de la livraison des marchandises au port de transbordement que vous avez désigné (comme le port de Jebel Ali à Dubaï). Les frais de stockage en zone franche, les frais de dédouanement et les frais de stockage pour la réexportation doivent être calculés séparément avec un transitaire local.

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.