Informations de Base

MarqueChery
SérieArrizo 8
Année2026
Première Immatriculation2026/03
Kilométrage5,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.6T 197 L4
CouleurGrey
Places5places

Description de l'État

Right front fender repaired (panel beating), right front headlight replaced, front grille replaced.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 奇瑞
✓车系: 艾瑞泽8
✓车型: 2025款 1.6T DCT智
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.6T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LVVDC21B3TD109561
✓搜索关键词: 奇瑞艾瑞泽8 2025款艾瑞泽81.6TDCT智

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/03
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/03

FAQ

Plus

Pourquoi y a-t-il un décalage entre la date de production sur la plaque du véhicule et la date de première immatriculation sur le certificat d'enregistrement ?

La date sur la plaque indique le moment où le véhicule a quitté l'usine ; la date d'immatriculation est celle à laquelle le véhicule a été enregistré après sa vente. La différence représente le temps passé dans l'entrepôt du concessionnaire ou en logistique. Si le décalage dépasse 6 à 8 mois, le véhicule est considéré comme "stocké", et nous prêtons une attention particulière à l'état de vieillissement des pièces en caoutchouc.

Quelle est la différence entre les enregistrements de maintenance des concessionnaires 4S et ceux des ateliers de réparation tiers ? Lequel est le plus fiable ?

Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.

Après l'arrivée du véhicule au port, des fissures importantes ont été constatées sur les pièces en caoutchouc du châssis (comme les soufflets de protection et les supports moteur). Cela relève-t-il de la compensation pour "certaines pièces de rechange" ?

Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.