Absolument pas. Les restrictions d'importation de véhicules non conformes aux normes américaines par le DOT et l'EPA sont très strictes. Tout véhicule d'occasion chinois de moins de 25 ans et non fabriqué selon les normes américaines sera détruit à son arrivée au port américain. Nous refusons directement ce type de commandes non conformes.

L'immatriculation varie selon les pays, mais la séquence reste similaire dans toute la région. Prévoyez 2 à 6 semaines au total: 1. Dédouanement: après déchargement au port, présentez le D10/BESC, la facture, le certificat d'origine et le connaissement à la douane. Comptez 3 à 10 jours selon l'encombrement du port. 2. Visite technique: la plupart des pays exigent un contrôle technique ou une visite de conformité avant l'immatriculation. Les centres agréés vérifient le VIN, les émissions et l'état du véhicule. 3. Dossier d'immatriculation: pièce d'identité, justificatif de domicile, reçu de douane, certificat de conformité (ou attestation d'exemption), et parfois une autorisation préalable d'importation. Renseignez-vous avant même l'achat, car certains pays exigent cette autorisation préalable. 4. Plaques et carte grise: délivrées après paiement des taxes d'immatriculation, généralement en quelques jours. Point clé: vérifiez la limite d'âge du véhicule autorisée à l'importation dans votre pays (souvent 3 à 8 ans). Au-delà, l'immatriculation sera refusée même si le dédouanement a réussi.

Nous utilisons des critères quantitatifs. Les rayures légères de moins de 3 cm qui n'atteignent pas la couche de fond (pouvant être polies) sont considérées comme des traces d'utilisation normales ; les rayures de plus de 3 cm ou atteignant la couche de fond, ou les bosses de plus de 2 cm de diamètre, seront entourées dans le "diagramme de distribution des défauts d'apparence" du rapport d'inspection, accompagnées de photos en gros plan.