Today, we're introducing a high-value used car – a 2013 Chery E3 1.5L Manual Premium Edition. This car was first registered on January 6, 2014, with 128,000 kilometers on the odometer. Its silver-gray exterior paired with a dark interior is pleasing to the eye. Compared to competing models in the same class, its advantages are obvious. This is a one-owner car, driven entirely on highways, with relatively low mileage. It has been serviced exclusively at 4S dealerships and has no off-road history, making it a rare find. The engine and transmission are in good working order, with no oil leaks. It was recently serviced, the chassis is tight, the paint is intact with no color difference, and the exterior has no obvious scratches or dents. The interior is exquisite, well-made, spacious, clean, and all functions work properly. It also features a reversing camera, making it highly practical and a great value retainer. At our reliable car dealership wholesale base, we offer a variety of thoughtful services. We have professional staff to explain the vehicle's condition, allowing you to clearly understand its true state; we support installment purchases to ease your financial burden; and we also provide third-party inspection services for your peace of mind. If you are interested in the Chery E3, you are welcome to visit our store for a test drive and experience its charm firsthand.
Si la voiture a été entretenue chez un concessionnaire agréé, nous pouvons extraire l'historique d'entretien officiel (y compris la date d'entrée, le kilométrage et les travaux effectués) via une interface de données tierce payante et vous le fournir. Si certaines années sont manquantes, nous vous informerons que "l'historique est incomplet".
Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
