L'évaluation de l'intérieur se divise en trois zones principales : la zone de contact fréquent du conducteur (volant, levier de vitesses, bord du siège conducteur), la zone des boutons de la console centrale, et l'arrière ainsi que le plafond. La brillance naturelle de la surface en cuir (patine) est normale ; cependant, tout dommage physique (comme des déchirures dans le cuir, des brûlures de tissu, des pièces en plastique cassées) sera qualifié de "dommages structurels à l'intérieur" et clairement indiqué.

Aucun frais caché. Le montant total de la facture FOB/CIF que vous voyez est le montant final. Nous nous appuyons sur un flux de chaîne d'approvisionnement professionnel pour réaliser une marge raisonnable, et il est strictement interdit à tout vendeur de demander des commissions ou des frais de service en privé.

Envoyer une seule voiture dans un conteneur de 40 pieds est un gaspillage : il en contient deux. Le groupage (LCL ou partage de conteneur avec d'autres importateurs) permet de diviser le fret par deux si vous importez avec un partenaire, ou d'acheter deux véhicules en même temps. Autres leviers d'économie : choisir le port de départ le plus proche de la région du vendeur (Guangzhou/Shenzhen pour le sud, Shanghai pour le centre) pour réduire le transport terrestre chinois ; négocier le THC (manutention portuaire) à l'embarquement ; et comparer les taux des compagnies — la différence entre deux navires sur la même route peut atteindre 20 %. Attention toutefois : sur le groupage, vous dépendez de la disponibilité d'un co-chargeur, ce qui peut ajouter 1 à 2 semaines d'attente. Pour une voiture de valeur ou électrique, le conteneur dédié reste préférable pour la sécurité et l'assurance. Demandez toujours une citation tout compris (port à port) pour comparer objectivement.