Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 3x
Année2021
Première Immatriculation2021/03
Kilométrage47,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 116 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

One owner, no transfer. Original paint, verified mileage of 46,600 kilometers. Excellent condition!

燃油车
SUV
自动
Inspection report
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 奇瑞
✓车系: 瑞虎3x
✓车型: 2020款 质享版 1.5L CVT豪华版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LVVDB21B4LE027173
✓搜索关键词: 奇瑞瑞虎3x 2020款瑞虎3x质享版1.5LCVT豪华版

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/03
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/03

FAQ

Plus

Que faire si les paramètres du certificat d'immatriculation chinois du véhicule ne correspondent pas à ceux de la base de données douanière du pays de destination ?

Les factures commerciales et les licences d'exportation que nous fournissons sont basées sur le VIN du véhicule et les données de la plaque officielle chinoise. En cas de conflit avec les paramètres du système douanier du pays de destination (comme de légères différences dans le poids à vide), nous fournirons une "lettre d'explication des paramètres" tamponnée par notre société pour vous aider à expliquer, mais nous ne pouvons pas modifier les données des documents officiels.

Lorsque vous vérifiez les historiques, pouvez-vous distinguer si le véhicule a subi un "accident unilatéral (comme heurter un mur)" ou un "accident à plusieurs véhicules" ?

Si des dossiers de sinistre d'assurance sont consultés, il y aura généralement une note indiquant "responsabilité totale du véhicule contre un objet fixe" ou "indemnisation de l'assurance responsabilité civile". Nous pouvons ainsi reconstituer approximativement la scène de l'accident et croiser les données du film de peinture pour vérifier les points de contrainte du châssis.

Comment vérifier par des moyens techniques que le système d'airbag d'un véhicule est intact, n'a jamais été déclenché et n'a pas été réparé avec une résistance ?

La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.