Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 5x
Année2017
Première Immatriculation2017/11
Kilométrage110,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 147 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

good

This Chery Tiggo 5x 2017 1.5T DCT Luxury model was first registered in November 2017 and currently has 110,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it comes fully equipped with lane departure warning, ISOFIX child seat anchors, a reversing camera, and a panoramic camera. The exterior paint is in perfect condition with only minor repainting. The interior is clean, and the infotainment system functions perfectly. The chassis is compact, the vehicle is in excellent condition, and the mileage is low. It's a one-owner vehicle with no off-road history and third-party inspections are welcome. Come visit our showroom!

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Points Forts de la Configuration

✓Lane Departure Warning
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Surround View Camera
✓Auto Hold
✓Cruise Control
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Smartphone Integration
✓Connected Car
✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/11

FAQ

Plus

Comment prouvez-vous aux acheteurs étrangers que cette voiture n'a jamais subi d'accident structurel majeur ?

Nous ne nous fions pas à la garantie verbale du vendeur. Nous fournissons une preuve d'absence d'accident à travers la vérification croisée des dossiers de sinistres d'assurance, des ordres de réparation des concessionnaires, ainsi que des mesures de l'épaisseur de la peinture et des contrôles des points de soudure sur le châssis.

Comment déterminez-vous l'état d'usure précoce si l'enregistrement de la "première maintenance" est manquant dans le système ?

De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.

Fournissez-vous un rapport de scan des codes de défaut électroniques de la voiture lu par l'OBD ?

Oui. Nous utiliserons un appareil de diagnostic professionnel pour scanner tous les systèmes de la voiture, y compris l'unité de contrôle du moteur (ECU), le module de contrôle de la transmission (TCM), le système de freinage antiblocage (ABS) et le module d'airbag (SRS), et fournirons des captures d'écran en anglais de tous les codes de défaut actuels et historiques (DTCs).