Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 5x
Année2018
Première Immatriculation2018/03
Kilométrage43,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 147 L4
CouleurBlue
Places-

Description de l'État

We sincerely invite you to visit our Shanghai office to see our vehicles in person. Free test drives and dedicated service are available! Our company promises honesty and integrity. Vehicle Exterior: Excellent paintwork, clean and tidy interior. Vehicle Components: Safety indicator lights are normal, safety features are normal, all electronic components are normal, and all static and dynamic equipment is complete. Vehicle Driving: Ignition, starting, acceleration, cornering, deceleration, and braking are all problem-free; acceleration is rapid, power output is smooth and comfortable, and there is no idling vibration. Overall Vehicle Condition: Excellent overall condition; no signs of fire or water damage. Wide field of vision, spacious, bright, and well-ventilated interior, suitable for family use.

Points Forts de la Configuration

✓Auto Hold
✓Hill Start Assist
✓Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Backup Camera
✓Central Display Screen
✓Remote Start
✓Keyless Entry

FAQ

Plus

Quelles attentes de condition recommandez-vous aux acheteurs étrangers pour les voitures de plus de 5 ans ?

Maintenez des attentes objectives. Les véhicules de plus de 5 ans présentent inévitablement une diminution de la brillance de la peinture, un léger vieillissement des joints en caoutchouc, une patine irréversible de l'intérieur et de la rouille superficielle sur les pièces du châssis. Tant qu'il ne s'agit pas de problèmes structurels ou mécaniques majeurs, cela fait partie des caractéristiques normales de dépréciation avec le temps.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Allez-vous enquêter sur les antécédents de l'ancien propriétaire concernant des sanctions pour conduite illégale ou dangereuse ?

Cela concerne la vie privée des citoyens, nous n'avons pas le droit ni la possibilité d'accéder aux dossiers de sanctions de conduite dans le système de la police de la circulation. Nous pouvons seulement déduire s'il y a eu conduite violente en vérifiant si le moteur a été reprogrammé avec un ECU de niveau supérieur (premier ou deuxième niveau) et si la transmission a un historique de surchauffe sévère.