Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 5x
Année2020
Première Immatriculation2020/08
Kilométrage59,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 116 L4
Couleur
Places-

Points Forts de la Configuration

✓上牌时间: 2020-08
✓表显里程: 5.9万公里
✓车源地: 重庆
✓排放标准: 国六b
✓发动机: 1.5L
✓轴距: 2630mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 85kW
✓功能配置: 6项
✓安全配置: 2项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 一般

FAQ

Plus

Avant l'embarquement, les infractions au code de la route des véhicules en Chine ont-elles été entièrement supprimées ?

100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».

Le type de réfrigérant du véhicule (comme R134a ou R1234yf) sera-t-il indiqué sur les documents d'exportation pour répondre aux exigences douanières environnementales ?

L'Europe et certains pays développés ont des réglementations très strictes sur les gaz à effet de serre. Si vos douanes l'exigent, nous indiquerons dans la section des remarques de la liste de colisage et de la facture commerciale le type de réfrigérant et la quantité, conformément à la plaque signalétique du compresseur de climatisation du véhicule.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.