Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 5x
Année2021
Première Immatriculation2021/02
Kilométrage23,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5T 156 L4
CouleurBlue
Places-

Description de l'État

very good

【Brand and Model】Chery Tiggo 5x 2020 High-Energy Edition 1.5T CVT High-Energy 2 【New Car Price (Including Tax)】101,900 RMB 【Currently Only Available】】【Registration Date】February 2021 【Mileage Display】】【Transmission Configuration】1.5T Automatic 【Exterior & Interior】】【Configuration Summary】Multi-function steering wheel, cruise control, reversing camera, electric sunroof, keyless entry, keyless start, child seat anchors, tire pressure monitoring system, vehicle stability control system, etc.

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Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/02

FAQ

Plus

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).

Quels sont les défauts courants de cette voiture ? Ce modèle a-t-il résolu ces problèmes ?

Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.

Tous les boutons électroniques à l'intérieur de la voiture (fenêtres, climatisation, réglage des sièges) seront-ils testés sous tension ?

Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.