Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 5x
Année2022
Première Immatriculation2022/07
Kilométrage41,500km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 116 L4
Couleur
Places-

Points Forts de la Configuration

✓上牌时间: 2022-07
✓表显里程: 4.2万公里
✓车源地: 福州
✓排放标准: 国六
✓发动机: 1.5L
✓轴距: 2630mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 85kW
✓功能配置: 9项
✓安全配置: 2项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 好

FAQ

Plus

Les acheteurs peuvent-ils demander des données de test de résistance interne de la batterie à différents niveaux de charge (SOC) ?

Obtenir une résistance interne précise à différents niveaux de SOC nécessite de démonter le pack de batteries et de le connecter à un banc de test professionnel pendant plusieurs jours. Cela dépasse le cadre de l'inspection des voitures d'occasion sans démontage, nous fournissons uniquement des données d'estimation en temps réel basées sur la lecture du port OBD.

Les voitures électriques (EV) que vous exportez de Chine peuvent-elles utiliser directement les bornes de recharge à l'étranger ?

Les voitures électriques conformes aux normes chinoises utilisent le connecteur de charge national (GB/T). Si votre pays utilise les normes européennes (CCS2), américaines (CCS1) ou japonaises (CHAdeMO), le véhicule ne pourra pas se brancher directement sur les bornes de recharge locales. Pour résoudre ce problème, nous vous recommanderons ou fournirons un adaptateur de haute qualité certifié CE/UL. Avant d'acheter, veuillez confirmer les spécifications des bornes de recharge dans votre région avec notre personnel de vente.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.