When you buy a car from us, we offer the following services: 1. Transparent vehicle condition: We provide insurance records, maintenance records, and third-party inspection reports for each vehicle. 2. Transparent pricing: We eliminate hidden fees and haggling, supporting price comparisons across the entire internet. 3. Carefully selected high-quality vehicles: 10 established dealerships have curated their selections. 4. No hidden fees for financing. When you sell your car from us, we offer the following services: 1. Free evaluation: Send us basic vehicle information for a free online quote. The vehicle condition is accurate, and we offer no hidden fees. 2. High-price purchase: We eliminate platform middlemen, selling directly to end-user car dealers. We welcome comparisons before you contact us for an evaluation. 3. Instant payment: After confirming the vehicle condition and signing the agreement, you can receive payment within 10 minutes. 4. Secure procedures: We guarantee the security of all transaction procedures, ensuring no delays.
Oui. Nous demanderons à la douane ou à l'agence de promotion du commerce un certificat d'origine spécifique (comme le Formulaire E de l'ASEAN, le certificat de l'ALE Chine-ASEAN, etc.) pour vous aider à bénéficier légalement de tarifs douaniers réduits voire nuls au port de destination.
Les factures commerciales et les licences d'exportation que nous fournissons sont basées sur le VIN du véhicule et les données de la plaque officielle chinoise. En cas de conflit avec les paramètres du système douanier du pays de destination (comme de légères différences dans le poids à vide), nous fournirons une "lettre d'explication des paramètres" tamponnée par notre société pour vous aider à expliquer, mais nous ne pouvons pas modifier les données des documents officiels.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
