Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 8 PRO
Année2023
Première Immatriculation2023/04
Kilométrage29,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.6T 197 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

very good

This Chery Tiggo 8 PRO 2022 290T 2WD Sky Edition 5-seater was first registered in April 2023 and currently has 29,000 kilometers on the odometer. The exterior is original paint, in perfect condition. The interior is clean, the infotainment system functions normally, and it features luxurious leather seats. The engine and transmission run smoothly, and the vehicle is in excellent condition. Highlight features include ISOFIX child seat anchors, auto hold, and a power tailgate. This is a one-owner vehicle, and third-party inspections are welcome. Visit our showroom to see the car!

Original factory warranty

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Kick-sensor Trunk
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/04

FAQ

Plus

Le pays cible a des restrictions strictes sur l'âge et les émissions des voitures d'occasion importées, pouvez-vous m'aider à les vérifier ?

Nous fournirons des informations très précises sur l'année de production, la date de première immatriculation et les normes d'émission en Chine (comme la norme nationale VI). Cependant, la responsabilité finale de confirmer que ces données respectent la réglementation du pays d'importation incombe à l'acheteur, vous devez les soumettre aux douanes locales pour vérification avant de passer commande.

À quelle fréquence vos instruments de détection de véhicules (comme le testeur de peinture ou le diagnostic OBD) sont-ils calibrés pour la précision ?

Tous nos instruments de mesure (en particulier les calibres, les testeurs de peinture et les manomètres de réfrigérant) sont calibrés chaque trimestre selon les exigences du système de gestion de la qualité ISO, garantissant que les données que nous vous fournissons sont objectives, précises et sans exagération.

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.