Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo8L
Année2025
Première Immatriculation2025/06
Kilométrage7,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur2.0T 254 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

very good

25-year-old Chery Tiggo 8L 2.0T 2WD Changhong Edition, panoramic sunroof, power seats with heating and ventilation, ambient lighting, wireless charging, power tailgate, L2 driver assistance, 360° camera, automatic air conditioning, rear air vents, tire pressure monitoring, automatic headlights, one owner, grab it while you can!

Near-new car
0 transfers

Points Forts de la Configuration

Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Keyless Start System
Digital Instrument Cluster
Built-in Dashcam
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/06
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/06

FAQ

Plus

Quelles qualifications ont les organismes de test tiers partenaires ? Sont-ils reconnus internationalement (comme SGS, etc.) ?

Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.

La norme d'émission "China VI-B" est-elle équivalente à la norme Euro VI en Europe ?

D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Chery Tiggo8L 2.0T 254 L4

瑞虎8L 2025款 2.0T 两驱长虹版 5座

EXW: $16,467
Code VoitureSWA1593249
Date de Publication2026/01/08