En cas de déclenchement de la perte commune, tous les propriétaires de marchandises doivent partager les frais de sauvetage. Si vous avez acheté une assurance maritime avec la clause "perte commune incluse" sous des conditions CIF, l'assureur paiera cette contribution élevée pour vous ; si vous êtes un acheteur FOB non assuré, vous devrez avancer les frais vous-même.

Les exportateurs chinois facturent généralement en dollars américains, ce qui protège déjà d'une partie du risque de change. Le point critique est le moment du règlement : entre la signature et l'arrivée des fonds, le cours peut bouger de 2 à 5 %. Prévoyez dans votre budget une marge de change de 3 %, et privilégiez un transfert bancaire classique plutôt que les bureaux de change informels. Certains acheteurs négocient une clause de prix ferme valable 15 jours après la réservation. Évitez de payer en plusieurs vagues trop espacées : chaque virement entraîne des frais fixes (30–80 USD) et un cours différent. Si vous devez convertir depuis le franc CFA (XOF/XAF), faites le change en une seule opération auprès de votre banque et conservez les justificatifs — ils seront demandés lors du dédouanement pour justifier la valeur déclarée.

Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.