Informations de Base

MarqueChevrolet
SérieBlazer
Année2021
Première Immatriculation2021/01
Kilométrage99,800km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.0T 237 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 2 claims filed, 0 ownership transfers.

This car is 5 years old, with an average annual mileage of 20,000 kilometers, typical daily use by a normal family, and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car; the exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks; the interior is clean and tidy, with minor signs of use; the overall body frame is intact and without any abnormalities; the fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any abnormalities.

Points Forts de la Configuration

Heated Steering Wheel
Kick-sensor Trunk
Adaptive Cruise Control
Adaptive Headlights
Blind Spot Assist
Sport Seats
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Panoramic Sunroof
Auto Park
Rear Independent Climate Control
4WD System
Power Trunk
Driver Seat Memory
Ambient Lighting
Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Front Radar
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Engine Start-Stop
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Lors de l'achat en gros par des acheteurs B2B, est-il possible de demander que les frais de pièces et le prix du véhicule soient combinés sur la même facture commerciale pour réduire les droits de douane globaux ?

Non, ce n'est pas possible. C'est une violation grave des règles de dédouanement. Les véhicules complets (Code SH 8703) et les pièces automobiles (Code SH 8708, etc.) sont soumis à des taux d'importation complètement différents. Une facturation mixte peut non seulement entraîner le retour de la facture par les douanes, mais aussi vous exposer à des accusations de fraude fiscale au port de destination.

Y a-t-il un processus de test spécifique pour la douceur de la transition entre le moteur et le moteur électrique sur les véhicules hybrides (HEV/PHEV) ?

Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.

Les faisceaux électriques des véhicules âgés sont-ils inspectés en profondeur pour prévenir les risques d'incendie ?

Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.

Chevrolet Blazer 2.0T 237 L4

雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版

EXW: $21,350
Code VoitureSWA1590127
Date de Publication