Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
This 2022 Chevrolet Menlo EV boasts an impressive pure electric range of 518 km and a fast charging time of 0.5 hours. It offers spacious interior with a trunk capacity of 433-1077 liters, rich features, high brand recognition, and outstanding value. Features such as a multi-function steering wheel, a large color central control screen, and smartphone connectivity enhance the driving experience, while features like 80% fast charging capability, automatic parking, and reversing radar improve convenience. Overall, this car excels in appearance, space, and driving experience, making it a worthwhile compact EV to consider. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 33,600 km, and high frequency of use. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La demande doit être faite avant la date limite de soumission des documents (SI Cut-off Date) avant le départ du navire. Une fois le navire en mer, des frais de modification élevés seront appliqués et cela pourrait entraîner des retards de dédouanement au port de destination, les coûts étant à la charge de l'acheteur.
Nous ne sommes responsables que de la livraison des marchandises au port de transbordement que vous avez désigné (comme le port de Jebel Ali à Dubaï). Les frais de stockage en zone franche, les frais de dédouanement et les frais de stockage pour la réexportation doivent être calculés séparément avec un transitaire local.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
