Informations de Base

MarqueCitroen
SérieC3-XR
Année2017
Première Immatriculation2017/12
Kilométrage140,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 117 L4
CouleurOther
Places5places

Description de l'État

雪铁龙
C3-XR
手自一体
其他
国五
10万公里以上

FAQ

Plus

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.

Quelle est la différence de performance en décharge des batteries au lithium fer phosphate (LFP) et des batteries lithium-ion ternaires (NMC) dans les pays froids ?

Si votre marché se situe dans des régions très froides (comme la Russie ou les pays nordiques), nous vous recommandons fortement d'opter pour des modèles NMC équipés de climatiseurs à pompe à chaleur. L'autonomie des batteries LFP d'occasion chute généralement de manière drastique à -15 degrés, et nous vous avertirons en toute transparence.

Citroen C3-XR 1.6L 117 L4

雪铁龙 C3-XR 改款 1.6L 自动先锋型

EXW: $5,303
Code VoitureSWA1592235
Date de Publication2026/01/25