Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.
This Citroën C5 AIRCROSS SUV features electric power steering, CVVT, and CVVL engine technologies, and is equipped with a multi-function steering wheel, a large color central control screen, and automatic air conditioning, providing a comfortable driving experience. Furthermore, the 1.6T 175hp engine paired with an 8-speed automatic transmission delivers excellent power performance and fuel economy. With a stylish and sophisticated exterior design, a luxurious and comfortable interior, high cost-effectiveness, and excellent resale value, it's a great choice among compact SUVs. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 20,600 kilometers, indicating high frequency of use. It has never been owned before, meaning it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.
Non, ce n'est pas possible. C'est une violation grave des règles de dédouanement. Les véhicules complets (Code SH 8703) et les pièces automobiles (Code SH 8708, etc.) sont soumis à des taux d'importation complètement différents. Une facturation mixte peut non seulement entraîner le retour de la facture par les douanes, mais aussi vous exposer à des accusations de fraude fiscale au port de destination.
Sous les conditions FOB, la réservation est une obligation légale de l'acheteur. Si votre agent maritime ne peut pas fournir le bon de chargement (S/O) à temps, entraînant un stockage prolongé dans notre entrepôt ou port au-delà de la période de grâce, les frais de stockage élevés seront à la charge de l'acheteur avant l'expédition.
