Xiao Hu's Auto Self-Operated Vehicles 【Method】GR 【Vehicle Model】Denza D9 2025 DM-i Smart Driving Edition 1020 4WD Premium Model 【Vehicle Keys】2 (one card, one key) 【Glass Year】Original Factory 【Manufacturing Date】January 2025 【Tire Year】2024 (all wheels) 【Number of Ownership Transfers】0 times 【Compulsory Vehicle Inspection】January 18, 2026 【Annual Vehicle Inspection】January 2027 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Front Bumper: Repainted Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Rear Bumper: Repainted Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Measurement: Original Paint Included Tools: Triangle Threshold, Tow Hook, Tire Repair Fluid, Air Pump Reflective Vest Highlights: Low mileage, practically new car, original metallic paint, engine and battery skid plates installed, paint protection film (modifications are not covered by warranty). Notes: Minor exterior and interior flaws; see other photos and work order for details. Initial Inspection: Ming Pingxi Re-inspection: Zhao Weida
Nous ne pouvons pas falsifier ou refaire la plaque d'origine du véhicule (c'est illégal). Si la plaque est floue, nous nous appuierons sur le VIN clair du pare-brise et le numéro de moteur comme preuve complémentaire, et nous vous avertirons de ce risque avant l'expédition.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.
