The first license of this Tengshi N7 2024 630 4-wheel drive Max version was in April 2024, with a current mileage of 19800 kilometers. In terms of configuration, it has high-tech configurations such as parallel assist, lane keeping assist system, active braking, and comfortable configurations such as steering wheel heating and full LCD instrument panel. Appearance of the original original paint interior clean luxury leather seats without obvious traces of use. The chassis is compact and the car is in excellent condition. It is a personal first-hand car. The 4S shop has no off-road history. Welcome to the store to see the car and experience it for yourself.
La rubrique "nature d'utilisation" sur le certificat d'immatriculation a une valeur légale. Tout véhicule passant de "transport" à "non transport" a une intensité d'utilisation bien supérieure à celle d'une voiture personnelle. Nous le signalerons avec une étiquette visible, ces véhicules sont généralement moins chers mais subissent plus d'usure mécanique.
Les véhicules vendus en Chine ne disposent que d'une "liste d'informations environnementales" et d'un "certificat de conformité du véhicule", qui ne correspondent pas au COC du système européen. Nous fournirons une traduction notariée en anglais du certificat de conformité chinois. Si les douanes locales exigent strictement un COC européen d'origine, le véhicule ne pourra pas être dédouané.
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
