Le budget d'importation se décompose en quatre blocs : le prix FOB de la voiture, le fret maritime (environ 1 200 à 2 500 USD en conteneur groupé selon le port), l'assurance (1 à 2 % de la valeur), et les frais à l'arrivée : droits de douane, TVA, redevances portuaires et honoraires du transitaire. En pratique, le coût final représente souvent 1,5 à 1,8 fois le prix FOB dans la plupart des pays d'Afrique de l'Ouest. Exigez un devis détaillé par écrit avant de solder le paiement, vérifiez les droits applicables au véhicule d'occasion dans votre pays, et prévoyez une marge pour les éventuels frais de surestaries en cas de retard de dédouanement.

Presque tous les modèles de véhicules avec des poignées de porte cachées conformes disposent d'un câble de tirage d'urgence mécanique à l'intérieur ou sous le véhicule. Si le climat du pays cible est extrême, nous enregistrerons une vidéo de démonstration pour l'ouverture d'urgence avant l'expédition.

Notre responsabilité se limite à livrer le véhicule à la frontière russe ou au port de l'Extrême-Orient, et à fournir les documents d'exportation légaux. Le paiement de la taxe sur les déchets, la demande de SBKTS et l'activation finale du passeport électronique e-PTS doivent être entièrement gérés par l'acheteur russe et son courtier local.