Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 1 claim, 0 ownership transfers.
The Denza N9, as a large SUV, boasts advantages such as **powerful performance** (1035Nm combined torque, 0-100km/h acceleration in 3.9 seconds), **spacious interior** (3125mm wheelbase, 2-2-2 seating layout), and **luxurious features** (air suspension, ventilated/heated/massaging seats, 20-speaker Devialet sound system). Highlight features include a **panoramic camera** for improved parking convenience, **electric soft-close doors** for a premium experience, and **independent rear air conditioning** to ensure comfort for every row. Overall, the Denza N9 combines performance and luxury, offering excellent value for money. This particular vehicle is less than one year old, with an average annual mileage of 0.42 million kilometers, indicating very low usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Bien sûr. Notre système permet de commander une seule unité. Cependant, objectivement, les frais d'expédition maritime, de traitement des documents et de dédouanement au port de destination pour une seule voiture sont très élevés. Nous conseillons aux acheteurs individuels de calculer le coût total avant de prendre une décision.
Nous effectuons une inspection visuelle de base et un test de point de congélation. Si le point de congélation du liquide de refroidissement est insuffisant ou si l'huile moteur est gravement dégradée, nous le notons. Cependant, compte tenu de la durée du transport maritime, nous vous recommandons fortement de procéder à un entretien complet des fluides à votre arrivée au port.
Le BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), aussi appelé ECTN, est un titre de suivi électronique exigé par plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale — notamment le Bénin, le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Cameroun et la République démocratique du Congo. Il atteste que la cargaison est déclarée et permet aux douanes de destination d'anticiper le contrôle. Point crucial : le titre doit être validé avant l'embarquement du conteneur. L'embarquer sans BESC expose à des amendes à l'arrivée, voire au blocage de la marchandise. Le document est obtenu via un représentant agréé sur présentation de la facture commerciale, du connaissement et de la déclaration. Vérifiez la liste exacte des pays concernés avec votre transitaire — elle évolue régulièrement.
