Informations de Base

MarqueFord
SérieEverest
Année2020
Première Immatriculation2020/11
Kilométrage100,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.3T 275 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

very good

Original paint, excellent condition. [Vehicle Name] Ford Everest 2.3T Gasoline Automatic 4WD Elite Edition 5-Seater [Registration Date] November 2020 [Mileage] Over 100,000 km [Engine Displacement] 2.3T 10AT [Vehicle Configuration] Keyless entry, push-button start, multi-function steering wheel, large connected screen, full-time four-wheel drive with high/low speed switching, non-unibody construction, rear differential lock, multiple terrain modes, etc.

90-day repurchase guarantee

Points Forts de la Configuration

Tire Pressure Monitoring
ISOFIX Child Seat Anchors
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/11

FAQ

Plus

Si le pays de destination exige un "certificat de conformité (COC)" pour le véhicule, la Chine peut-elle fournir un COC d'origine pour les voitures d'occasion ?

Les véhicules vendus en Chine ne disposent que d'une "liste d'informations environnementales" et d'un "certificat de conformité du véhicule", qui ne correspondent pas au COC du système européen. Nous fournirons une traduction notariée en anglais du certificat de conformité chinois. Si les douanes locales exigent strictement un COC européen d'origine, le véhicule ne pourra pas être dédouané.

Pourquoi dit-on que l'exportation de voitures d'occasion est une "course de confiance" ?

Parce que ce n'est pas une transaction unique. Il faut assurer la conformité, améliorer le service après-vente et fournir des pièces pour établir une bonne réputation, réaliser des achats répétés et des collaborations à long terme.

Pour les modèles PHEV, si un technicien étranger ne suit pas le mode hybride lors du changement d'huile et provoque une surchauffe du moteur, êtes-vous responsables ?

C'est un exemple typique de "dommages secondaires causés par une intervention non professionnelle". De nombreux hybrides nécessitent un accès au "mode d'entretien" via un ordinateur de diagnostic pour faire fonctionner la pompe à eau à pleine vitesse. Nous ne prenons aucune responsabilité morale ou financière pour les dommages causés par une mauvaise manipulation par un technicien local.

Ford Everest 2.3T 275 L4

撼路者 2020款 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座

EXW: $16,012
Code VoitureSWA1564211
Date de Publication2025/11/30