Informations de Base

MarqueFord
SérieExplorer
Année2021
Première Immatriculation2021/07
Kilométrage98,500km
Nombre de Transferts3fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.3T 276 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 3 ownership transfers.

This vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 24,600 kilometers. It has been used frequently and has been transferred three times. The exterior paint is in good condition, although there may be some minor marks. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the power system is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Blind Spot Assist
✓Lane Departure Warning
✓Panoramic Sunroof
✓Rear Independent Climate Control
✓Power Trunk
✓Knee Airbags
✓Paddle Shifters
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Comment prouver que la batterie du véhicule n'a pas subi de dommages physiques dus à une immersion profonde ou à un frottement du châssis ?

Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.

Pourquoi une voiture d'occasion de la même marque, de la même année et de la même configuration, avec un dossier complet de concessionnaire, coûte-t-elle plusieurs centaines de dollars de plus que sans dossier ?

Un dossier complet représente une confiance fondamentale et un risque d'odomètre nul. Sur le marché des voitures d'occasion, des données précises et vérifiables ont une valeur ajoutée élevée. Ces quelques centaines de dollars supplémentaires achètent une garantie irréprochable lors de la vente à l'étranger.

Ford Explorer 2.3T 276 L4

福特 探险者 2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

EXW: $25,500
Code VoitureSWA1564088
Date de Publication