Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Ford Fiesta, inspected by the platform, boasts an excellent driving experience and superior value. It's equipped with a 1.5L 110hp engine and a 5-speed manual transmission, offering ample power and fuel efficiency. The interior is comfortable, well-equipped, and features excellent safety performance, resulting in high resale value. Furthermore, the front suspension is a MacPherson strut independent suspension, while the rear suspension is a torsion beam non-independent suspension, providing a stable driving experience. Its lightweight design and agile handling make it suitable for urban commuting and family travel. This particular vehicle is 11 years old, with an average annual mileage of 7,100 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a one-owner vehicle. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, with a few minor anomalies; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
Cela dépend de la marque et du modèle spécifiques. Certaines marques (comme BYD, MG) ont un système multilingue natif qui peut être directement changé en anglais ; mais certains modèles destinés au marché chinois n'ont qu'une interface en chinois. Pour les systèmes uniquement en chinois, nous pouvons aider à effectuer un flash de système conforme (installer le firmware international) ou ajouter un module compatible avec Apple CarPlay/Android Auto pour que vous puissiez utiliser Google Maps. La page de détails indiquera clairement l'état de la langue du système de chaque voiture.
Oui. En raison de la difficulté d'intervention en cas d'incendie de batterie lithium, les compagnies d'assurance appliquent généralement des taux d'assurance tous risques pour les véhicules électriques d'occasion qui sont 20 à 40 % plus élevés que ceux des véhicules à moteur à combustion interne. De plus, la franchise pour des éraflures légères sur la carrosserie sera également augmentée.
