Informations de Base

MarqueFord
SérieMondeo New Energy
Année2020
Première Immatriculation2020/05
Kilométrage109,900km
Nombre de Transferts-
CarburantPHEV
TransmissionE-CVT
Moteur2.0L 143 L4
CouleurBlue
Places5places

Description de l'État

Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 5 claims filed, 0 ownership transfers.

This Ford Mondeo PHEV features an E-CVT continuously variable transmission, a combined driving range of 52 kilometers, spacious interior, rich features, comfortable driving experience, and high resale value. Highlight features include a reversing camera, vehicle connectivity, adaptive high beams, and a multi-function steering wheel, providing convenient driving and a comfortable experience. Overall, this car excels in terms of cost-effectiveness, space, features, and driving experience, making it a plug-in hybrid mid-size vehicle worth considering. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 22,000 kilometers, indicating high daily usage. It has never been owned before, suggesting it's a good owner. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.

Points Forts de la Configuration

✓Adaptive Headlights
✓Rear Independent Climate Control
✓Knee Airbags
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓Heated Seats
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.

Comment évaluez-vous l'usure des roulements du moteur et l'état de l'huile du réducteur ?

Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Ford Mondeo New Energy 2.0L 143 L4

福特 蒙迪欧新能源 2018款 2.0 PHEV 智控豪华型 国VI

EXW: $9,576
Code VoitureSWA1433367
Date de Publication