Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 1 ownership transfer.
This Ford eSports mid-size SUV features electric seat memory, a full LCD instrument panel, and adaptive cruise control, providing a comfortable driving experience. Equipped with a ternary lithium battery and a permanent magnet/synchronous motor, it boasts a combined range of 600 kilometers and ample power. Its stylish and sophisticated exterior, high brand recognition, and excellent value make it a worthwhile investment. It also includes features such as a reversing camera and lane departure warning, enhancing driving safety. With a curb weight of 2077kg and a list price of 288,900 yuan, it's a worthwhile joint-venture pure electric SUV to consider. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 8,500 kilometers, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
C'est absolument interdit. Les douanes chinoises exigent une déclaration de "véhicule nu" pour l'exportation de voitures d'occasion. Si des marchandises non déclarées sont trouvées à l'intérieur, cela peut entraîner une saisie du véhicule, un retard d'expédition, voire des accusations de contrebande. Nous refusons toute demande de transport de marchandises.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
