Good condition, passed inspection. Good condition. 5 claims, 3 transfers.
This Ford Taurus has excellent power performance and comfortable driving experience, with rich and practical configurations, such as reversing images, keyless start, leather steering wheel, etc., making driving more convenient and comfortable. In addition, the space is spacious, the interior is luxurious, the value preservation rate is high, and the cost performance is outstanding. It is a good choice for medium-sized cars. Equipped with adaptive far and near beams, panoramic sunroof, automatic parking and other configurations to improve driving safety and comfort, and make your driving experience more perfect. This car is 9 years old, with an average annual mileage of 16700 kilometers. It has normal daily use frequency in families and has 3 transfer records. There may be obvious traces on the appearance. The interior trim is in good condition, and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the car body is complete and without abnormality. The oil is normal and the power system is running well.
Le certificat d'immatriculation indiquera si le précédent propriétaire était un particulier (enregistrement sur carte d'identité) ou une entreprise (enregistrement sur extrait K-bis). Les véhicules au nom d'une entreprise peuvent être conduits par plusieurs personnes, nous allons donc porter une attention particulière à l'uniformité de l'usure de l'intérieur et à l'état du châssis.
Les commandes des grands clients B2B adoptent une double réglementation "échantillonnage + inspection complète". Les paramètres clés (pas d'accidents majeurs, pas de brûlures par l'eau) sont soumis à une inspection à 100 % par véhicule ; l'apparence est classée de manière uniforme (par exemple, achat uniforme de grade A) et avant l'expédition, une image panoramique de tous les véhicules du lot et une liste de comparaison des indicateurs clés sont fournies.
Le BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), aussi appelé ECTN, est un titre de suivi électronique exigé par plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale — notamment le Bénin, le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Cameroun et la République démocratique du Congo. Il atteste que la cargaison est déclarée et permet aux douanes de destination d'anticiper le contrôle. Point crucial : le titre doit être validé avant l'embarquement du conteneur. L'embarquer sans BESC expose à des amendes à l'arrivée, voire au blocage de la marchandise. Le document est obtenu via un représentant agréé sur présentation de la facture commerciale, du connaissement et de la déclaration. Vérifiez la liste exacte des pays concernés avec votre transitaire — elle évolue régulièrement.
