Vehicle condition meets standards; 0 claims; 1 ownership transfer.
This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 4,900 kilometers. It has been used very infrequently and has only been transferred once. The overall condition of the exterior is poor, with scratches or missing parts. There is no evidence of disassembly or replacement of any parts on the exterior. One or two metal body panels have been repainted. The steering wheel and buttons are unworn. The interior and seats are clean and new, with no odors. All features and functions are in good working order. The vehicle frame has been damaged or repaired. The powertrain is in good working order and has not been repaired. There have been no major modifications.
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.
Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.
