This Ford Mondeo, a locally owned private car in excellent condition, is a masterpiece from Ford. Developed in the 1990s with a $6 billion R&D budget, it features a 2.3L engine paired with a durable and reliable Aisin 6AT transmission. The 2.0L version with a 6-speed dual-clutch transmission had a common problem. Its over 4.8-meter length provides a spacious interior. High-end features include leather seats, a multi-function steering wheel, sunroof, and a reversing camera. The chassis is solid and extremely stable at high speeds. Excellent value for money. The previous owner just replaced all four tires and performed a major service. Buying it now requires no further investment; all paperwork is complete, and ownership can be transferred immediately. Financing, trade-ins, and 0 down payment options are available. The process is simple; just an ID card is all you need.
Oui. Pour les projets d'achats groupés B2B gouvernementaux ou de grandes flottes dépassant un montant élevé, afin de garantir la sécurité de votre acompte, nous pouvons obtenir une garantie de paiement anticipé de l'une des quatre grandes banques d'État chinoises, mais les frais d'émission seront à la charge de l'acheteur.
Le coût réel dépasse largement le prix du véhicule. Il se compose de : la valeur FOB de la voiture ; le fret maritime (comptez 1500 à 3000 USD par véhicule en conteneur groupé) ; l'assurance transport ; les droits de douane africains, souvent élevés (entre 20% et 50% selon les pays et la cylindrée) ; la TVA et taxes locales ; les frais portuaires et le dédouanement (500 à 1500 USD) ; et parfois des taxes supplémentaires sur les véhicules de plus de 5 ans. Concrètement, le véhicule qui coûte 8000 USD en Chine peut revenir entre 13000 et 16000 USD rendu port africain. Notre conseil : demandez à votre transitaire une simulation chiffrée complète avec la fiche exacte du véhicule avant tout engagement, et privilégiez les modèles récents pour limiter les pénalités liées à l'âge.
Le certificat d'immatriculation indiquera si le précédent propriétaire était un particulier (enregistrement sur carte d'identité) ou une entreprise (enregistrement sur extrait K-bis). Les véhicules au nom d'une entreprise peuvent être conduits par plusieurs personnes, nous allons donc porter une attention particulière à l'uniformité de l'usure de l'intérieur et à l'état du châssis.
