Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.

Sous les termes CIF (Coût, Assurance et Fret), nous souscrivons une assurance "tous risques" auprès d'une compagnie d'assurance internationale réputée avant l'expédition du véhicule. Si des dommages totaux ou partiels surviennent pendant le transport maritime, le risque est transféré à vous dès que la marchandise franchit le bastingage. Cependant, sellwellauto ne reste pas inactif ; nous vous aiderons à préparer les documents nécessaires pour la réclamation (comme le connaissement, la facture, les photos des dommages) et à initier le processus de réclamation internationale auprès de l'assurance, afin de minimiser vos pertes financières.

Un dossier complet représente une confiance fondamentale et un risque d'odomètre nul. Sur le marché des voitures d'occasion, des données précises et vérifiables ont une valeur ajoutée élevée. Ces quelques centaines de dollars supplémentaires achètent une garantie irréprochable lors de la vente à l'étranger.