Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Today, we're introducing a high-value used car – the 2020 Dongfeng Fengxing Lingzhi M5L 1.6L 7-seater Luxury. Compared to its competitors in the same class, it has significant advantages in space and price. Many competing models compromise on space to control costs, while the Lingzhi M5L offers ample room, and its 7-seat layout can meet the needs of family trips or business receptions. This car was first registered on April 14, 2021, with only 43,000 kilometers on the odometer, a low mileage. The condition is impeccable; original paint, intact, and a brand-new exterior with no obvious scratches or dents. The engine and transmission run smoothly, the chassis is compact, and it drives very steadily. The interior is light-colored, elegant, and all functions are working properly, including a reversing camera for added convenience. Our dealership offers several thoughtful services. We support third-party inspections, giving you peace of mind when buying a car and allowing you to clearly understand its true condition. If you'd like to experience the driving experience first, we offer test drives. If you're facing financial constraints, installment plans are available. If you're interested in the Dongfeng Fengxing Lingzhi M5L, feel free to visit our dealership. Our professional staff will provide you with a detailed explanation of the vehicle's condition.
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.