Les exportateurs chinois facturent généralement en dollars américains, ce qui protège déjà d'une partie du risque de change. Le point critique est le moment du règlement : entre la signature et l'arrivée des fonds, le cours peut bouger de 2 à 5 %. Prévoyez dans votre budget une marge de change de 3 %, et privilégiez un transfert bancaire classique plutôt que les bureaux de change informels. Certains acheteurs négocient une clause de prix ferme valable 15 jours après la réservation. Évitez de payer en plusieurs vagues trop espacées : chaque virement entraîne des frais fixes (30–80 USD) et un cours différent. Si vous devez convertir depuis le franc CFA (XOF/XAF), faites le change en une seule opération auprès de votre banque et conservez les justificatifs — ils seront demandés lors du dédouanement pour justifier la valeur déclarée.

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).

Les commandes des grands clients B2B adoptent une double réglementation "échantillonnage + inspection complète". Les paramètres clés (pas d'accidents majeurs, pas de brûlures par l'eau) sont soumis à une inspection à 100 % par véhicule ; l'apparence est classée de manière uniforme (par exemple, achat uniforme de grade A) et avant l'expédition, une image panoramique de tous les véhicules du lot et une liste de comparaison des indicateurs clés sont fournies.