Informations de Base

MarqueForthing
SérieT5
Année2019
Première Immatriculation2019/08
Kilométrage110,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5T 150 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

very good

This Fengxing T5 2018 230T CVT Smart Edition was first registered in August 2019 and currently has 110,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is in perfect condition, the interior is clean, and the infotainment system functions perfectly. In terms of features, it has ISOFIX child seat anchors, auto hold, keyless start, Bluetooth/hands-free calling, car connectivity, cornering lights, and rear air vents. The car is in excellent condition, is a one-owner vehicle, and offers exceptional value. Welcome to visit our showroom!

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Original factory warranty

Points Forts de la Configuration

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
Cornering Lights
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/08
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/08

FAQ

Plus

Quel est le seuil spécifique pour les remises de volume dans les achats en gros B2B ?

Nos remises de volume ne sont pas simplement calculées par le nombre d'unités, mais par lot d'expédition. En général, un envoi complet d'un conteneur de 40 pieds (pouvant contenir 2-3 véhicules selon la taille) permet de réduire certains frais logistiques ; un achat de plus de 5 véhicules déclenche une remise par échelons de prix.

Pourquoi certains "quasi-neufs" avec un faible kilométrage et une année récente sont-ils vendus par leur propriétaire ?

Les raisons sont variées, y compris mais sans s'y limiter : besoin de liquidités, restrictions des politiques de loterie, déménagement à l'étranger, ou insatisfaction du propriétaire concernant certaines caractéristiques du véhicule. Nous veillons à exclure les accidents majeurs, les inondations et les dommages par l'eau pour garantir que le véhicule n'est pas vendu en raison d'une défaillance catastrophique.

Comment définir la responsabilité si le pack de batteries est endommagé pendant le transport maritime en raison de températures extrêmes ?

C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.