A friend recently asked me what SUVs they could choose that offer good value for money and a rich set of features, but their budget wasn't huge. So today, I'm introducing a 2020 Dongfeng Fengxing T5 1.5T Automatic Luxury model, registered in June 2020. This car has 46,000 kilometers on the odometer, a black exterior with a dark interior, giving it a sophisticated and stable look. Compared to its competitors in the same class, this car has many advantages. It has practical features like a reversing camera, car connectivity, and voice recognition control. Whether it's reversing and parking, or listening to music and checking navigation while traveling, you can handle it all with just your voice—it's incredibly convenient. Many competitors in the same price range don't even have these features, or only have one or two of them. Furthermore, the car's condition is excellent. The paint is intact, with no obvious scratches or blemishes. It's a non-commercial vehicle, mainly used for normal family use, making it very worry-free. Our store is very reliable in the used car service sector, providing professional inspections and evaluations to ensure a worry-free purchase. If you're considering buying a used SUV, this Dongfeng Fengxing T5 is definitely worth checking out. Interested customers are welcome to visit our store for a test drive.
C'est absolument interdit. Les douanes chinoises exigent une déclaration de "véhicule nu" pour l'exportation de voitures d'occasion. Si des marchandises non déclarées sont trouvées à l'intérieur, cela peut entraîner une saisie du véhicule, un retard d'expédition, voire des accusations de contrebande. Nous refusons toute demande de transport de marchandises.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
Nous ne sommes responsables que de la livraison des marchandises au port de transbordement que vous avez désigné (comme le port de Jebel Ali à Dubaï). Les frais de stockage en zone franche, les frais de dédouanement et les frais de stockage pour la réexportation doivent être calculés séparément avec un transitaire local.
