Informations de Base

MarqueGAC
SérieQizhi PHEV
Année2018
Première Immatriculation2018/12
Kilométrage98,200km
Nombre de Transferts-
CarburantPHEV
TransmissionOther
Moteur1.5L 97 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.

This GAC Group Qizhi PHEV compact SUV features a single-speed electric transmission and plug-in hybrid powertrain, achieving a combined fuel consumption of only 1.6L/100km. It's equipped with a full LCD instrument panel, a large color central control screen, automatic air conditioning, and other features, providing a comfortable and convenient driving experience. Furthermore, the vehicle boasts a keyless start system, reversing camera, and smartphone connectivity. It retains its high value and offers excellent value. The vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 12,300 kilometers, reflecting normal family usage frequency. It has never been owned before, indicating it's a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

Digital Instrument Cluster
Smartphone Connectivity
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
Backup Camera
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Après avoir récupéré la voiture, j'ai constaté un avertissement de pression des pneus (TPMS). Comment puis-je réinitialiser le capteur de pression des pneus moi-même ?

Les variations de température en mer peuvent facilement provoquer un avertissement de pression des pneus. Une fois que vous avez gonflé les pneus à la pression standard (généralement 2,5 Bar), la plupart des véhicules supprimeront automatiquement l'avertissement après quelques kilomètres ; certains modèles nécessitent de cliquer manuellement sur "Réinitialiser la pression des pneus" dans les "Paramètres du véhicule" de l'écran central.

Pourquoi les frais de transport maritime des voitures électriques d'occasion sont-ils généralement plus élevés que ceux des voitures à essence ?

Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.

Le gouvernement chinois offre-t-il des subventions fiscales pour l'exportation de voitures d'occasion ? Ces subventions sont-elles déjà incluses dans le prix des voitures ?

Contrairement à l'exportation de voitures neuves, il n'existe actuellement pas de remboursement fiscal important au niveau national pour l'exportation de voitures d'occasion en Chine. Par conséquent, notre prix FOB est simplement la valeur résiduelle du véhicule plus les coûts d'exploitation conformes, sans possibilité de guerre des prix grâce à des subventions.

GAC Qizhi PHEV 1.5L 97 L4

广汽集团 祺智PHEV 2019款 1.5L 智联尊贵版

EXW: $6,788
Code VoitureSWA1586679
Date de Publication