Informations de Base

MarqueGAC
SérieShirui PHEV
Année2019
Première Immatriculation2019/09
Kilométrage32,700km
Nombre de Transferts-
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

The vehicle is powered by a 1.5L naturally aspirated engine (97 hp) and a permanent magnet synchronous motor (177 hp), delivering strong combined system power. Equipped with a ternary lithium battery, it boasts a NEDC pure electric range of 60 km, sufficient for daily commuting. Its NEDC combined fuel consumption is as low as 1.6L/100km, offering excellent fuel economy. Vehicle Dimensions and Space: Positioned as a compact SUV, it measures 4516×1852×1708mm with a wheelbase of 2640mm. It features a 5-door, 5-seat layout, offering practical space. Extremely low operating costs: daily commuting can be done in pure electric mode, resulting in extremely low cost per kilometer; long-distance travel eliminates range anxiety. In cities like Guangzhou and Shenzhen with license plate restrictions, it can directly obtain a Guangdong A/B green license plate (exempt from vehicle and vessel tax and traffic restrictions), providing significant convenience. The new car's list price is 196,800 yuan, with an on-road price exceeding 200,000 yuan. Currently, the market price for a similar used car is only around 30,000-40,000 yuan, allowing customers to purchase it for approximately 20% of that price, making it extremely cost-effective. With a reliable technology platform and long warranty, this vehicle is built on the mature Trumpchi GS4 PHEV platform, ensuring reliable technology. The battery pack offers an eight-year or 150,000-kilometer warranty, providing strong support for future use. Excellent condition and low mileage: As a one-owner vehicle, it has only driven 30,000 kilometers, far below the normal level of 10,000-20,000 kilometers per year, meaning minimal mechanical wear and tear, and a brand-new interior, making it a rare and excellent vehicle. As an entry-level SUV, its space is sufficient for daily family use. The Elite version, as the base model, prioritizes practical features such as a reversing camera, cruise control, electric sunroof, and leather seats (specific configurations may vary depending on the actual vehicle), providing adequate and reliable features.

Inspection report

FAQ

Plus

Les voitures électriques (EV) que vous exportez de Chine peuvent-elles utiliser directement les bornes de recharge à l'étranger ?

Les voitures électriques conformes aux normes chinoises utilisent le connecteur de charge national (GB/T). Si votre pays utilise les normes européennes (CCS2), américaines (CCS1) ou japonaises (CHAdeMO), le véhicule ne pourra pas se brancher directement sur les bornes de recharge locales. Pour résoudre ce problème, nous vous recommanderons ou fournirons un adaptateur de haute qualité certifié CE/UL. Avant d'acheter, veuillez confirmer les spécifications des bornes de recharge dans votre région avec notre personnel de vente.

Comment déterminez-vous l'état d'usure précoce si l'enregistrement de la "première maintenance" est manquant dans le système ?

De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.

Pourquoi les frais de transport maritime des voitures électriques d'occasion sont-ils généralement plus élevés que ceux des voitures à essence ?

Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.

GAC Shirui PHEV

世锐PHEV 2019款 精英版

EXW: $6,030
Code VoitureSWA1637271
Date de Publication