Informations de Base

MarqueGAC Trumpchi
SérieGS3
Année2019
Première Immatriculation2019/03
Kilométrage63,800km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.5L 114 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition; 1 claim filed; 0 ownership transfers.

This vehicle is 6 years old with an average annual mileage of 10,600 kilometers. It has a low frequency of daily use and has never been transferred to another owner, making it a good one-owner vehicle. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels and no damage to the glass. There are no more than 4 repainted areas on the exterior metal panels and no more than 4 replaced exterior parts. The steering wheel and buttons are free of wear, and the interior and seats are clean and new, with no odor inside the vehicle. All configuration functions are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is running smoothly without repairs. There are no major modifications.

Points Forts de la Configuration

✓Smartphone Connectivity
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Les virements internationaux importants (T/T) nécessitent généralement un examen de lutte contre le blanchiment d'argent (AML). Quels documents pouvez-vous fournir ?

Si votre banque émettrice exige une vérification de l'authenticité de la transaction, nous fournirons immédiatement : une facture commerciale (PI) signée et tamponnée par les deux parties, une copie numérisée du contrat d'achat de véhicule, ainsi qu'une preuve d'enregistrement en tant qu'entreprise exportatrice légale auprès du ministère chinois du Commerce.

Les faisceaux électriques des véhicules âgés sont-ils inspectés en profondeur pour prévenir les risques d'incendie ?

Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.

Comment vérifier l'état du turbocompresseur (fuite d'huile, bruit anormal, pression insuffisante) pour les modèles avec turbocompresseur ?

Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.