Vehicle Inspection Overview: 1. **Purchaser:** Qi 2. **Vehicle Model:** GS4 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 104000 4. **Indicated Mileage:** 9,500 km 6. **Actual Mileage:** 9,500 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Parts Replacement:** None <2> Bodywork Repair:** None <3> Exterior Paint Finish: Front and rear bumpers 4. Frame condition: None 5. Water wading: No 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle Condition Definition]: A+ 1. Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 0 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Front bumper 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Features: Good color, new interior, low mileage Documents: Complete Number of transfers: Tentative Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Wu Gang
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Notre standard de livraison est "tel quel (As-Is)". Si le propriétaire précédent n'a remis qu'une clé lors de la reprise, le rapport indiquera clairement "Clés : 1". Ne supposez pas que toutes les voitures d'occasion sont livrées avec deux clés, le coût de la reprogrammation des clés intelligentes à l'étranger est très élevé.
