Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Qi 2. **Vehicle Model:** Trumpchi 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 138017 4. **Displayed Mileage:** 21,000 km 6. **Actual Mileage:** 21,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Parts Replacement: None <2> Bodywork Repair: None <3> Exterior Paint: None <4> Frame Condition: None <5> Water Damage: None <6> Estimated Preparation Time: 3 days 8. **Vehicle Condition Definition:** A+ <1> Accident and Maintenance Records: <2> Claim Amount : 0 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Engine oil, antifreeze, tires Normal 10. [Preparation Items]: (1) Paintwork: Left rear fender front bumper (2) Repair Items: None (3) Refurbishment Items: None (4) Parts Replacement Items: None (5) Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information]: Insurance Date: Tentative Key: Tentative Features: Good color Documents: Complete Number of Ownership Transfers: Tentative Photographs Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Zheng Jutao
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.
Cela concerne la vie privée des citoyens, nous n'avons pas le droit ni la possibilité d'accéder aux dossiers de sanctions de conduite dans le système de la police de la circulation. Nous pouvons seulement déduire s'il y a eu conduite violente en vérifiant si le moteur a été reprogrammé avec un ECU de niveau supérieur (premier ou deuxième niveau) et si la transmission a un historique de surchauffe sévère.
