Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
This GAC Trumpchi M8 excels in **space, features, and driving experience**. Its 3070mm wheelbase provides a spacious and comfortable 7-seat layout, ideal for family travel. Features include **ventilated/heated/massaging seats**, a **Yamaha 20-speaker sound system**, and a **panoramic camera**, enhancing both luxury and convenience. The plug-in hybrid system delivers **8-second acceleration** and low fuel consumption, balancing power and economy. Highlight features such as a **hands-free tailgate** and **automatic parking** make daily driving smarter and more convenient, making it a high-value mid-to-large MPV. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 4,100 kilometers, and extremely low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Notre standard de livraison est "tel quel (As-Is)". Si le propriétaire précédent n'a remis qu'une clé lors de la reprise, le rapport indiquera clairement "Clés : 1". Ne supposez pas que toutes les voitures d'occasion sont livrées avec deux clés, le coût de la reprogrammation des clés intelligentes à l'étranger est très élevé.
Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
