【Comfort Features】Rich and superior features! Equipped with an electric sunroof, high-definition large-screen navigation, and reversing camera, making travel and parking easier; one-button start + leather seats + multi-function steering wheel, balancing convenience and comfort, maximizing the daily driving experience, and manual transmission control for effortless driving. 【Vehicle Condition】First-hand private source, only 28,000 kilometers safely driven (extremely low mileage, almost new); 98% of the original paint is well preserved, the white body is clean and attractive, and the color is bright; full 4S store maintenance (records available), 0 claims, transparent vehicle condition with no accidents; the original car price was 90,000 yuan, now only 31,500 yuan; compulsory traffic insurance valid until July 11th, annual inspection valid until 2028, complete paperwork, no additional preparation required, ready to drive directly. 【Usage Attributes】Private car status, pure usage scenario, suitable for daily commuting, beginner driving practice, family transportation, solid domestic quality, easy to drive and maintain, and economical! Welcome to Chuangxuan Used Car Dealership at Wutang Square, Gulou District, Nanjing! All paperwork is complete, and test drives are available! It's just 200 meters straight ahead from Wutang Square Station on Metro Line 3 or 7!
Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.
